Inicio Opinión Verstappen ataca la banca

Verstappen ataca la banca

0
0

El vencedor ya tiene su contrato de vencedor. Red Bull anunció este jueves la renovación de Max Verstappen por 7 años más, hasta dos mil veintiocho incluido, conque se transforma en el conduzco con el pacto más largo de esta parrilla al superar holgadamente a Norris (McLaren, dos mil veinticinco), Leclerc (Ferrari, dos mil veinticuatro) y Ocon (Alpine, dos mil veinticuatro). Lo que le distinguirá de los otros 3 jóvenes pilotos es su sueldo de estrella mundial del deporte: en Inglaterra, conforme fuentes del Telegraaf holandés y el Daily Mail británico, se estima que ronda los cincuenta millones de euros por temporada, sobre Lewis Hamilton (unos cuarenta y cinco millones de euros por año), lo que le transformaría en el conduzco de F1 mejor pagado o bien por lo menos le compararía con el 7 veces vencedor británico. Como siempre y en todo momento en estos casos, no hay datos oficiales alén de la duración del pacto.

“Me encanta este equipo, el último año fue simplemente increíble porque el objetivo desde que llegué en 2016 era ganar el Mundial. Ahora queremos mantener el número uno en el coche a largo plazo”, afirma Verstappen. Christian Horner, jefe del equipo, festeja “haber asegurado a Max hasta el final de 2028, una declaración de intenciones que demuestra también que es parte de la planificación a largo plazo en el equipo”.

Max, de veinticuatro años, se dirige hacia su octava temporada en el Mundial, todas y cada una bajo el amparo de Red Bull. Debutó en dos mil quince con Toro Rosso y subió al primer equipo en el GP de España de dos mil dieciseis, donde consiguió su primera victoria. Suma veinte triunfos, los últimos diez conseguidos a lo largo del 2021 que le proclamó vencedor del planeta tras una intensa batalla que duró diez meses en frente de Hamilton y Mercedes. Además, trece poles, sesenta pódiums y dieciseis vueltas rápidas completan sus estadísticas. Es el ganador de grandes premios más joven de la historia (dieciocho años) y el cuarto vencedor del planeta por edad tras Vettel, Hamilton y Alonso.

Por su temprana eclosión y las contrariedades de Red Bull para edificar un turismo ganador en los años recientes, siempre y en todo momento se le vinculó prudentemente con escuderías como Mercedes. Pero su enorme dos mil veintiuno, acompañado por un monoplaza capaz de batir al mejor equipo de la historia, conforme los datos, han ahuyentado las últimas dudas y han persuadido a Verstappen para atarse a largo plazo con la firma energética. En Milton Keynes ahora encaran un periodo de estabilidad con los deberes hechos, el Mundial logrado, frente al nuevo reglamento aerodinámico. Además, de ahora en adelante se ocuparán de administrar sus motores desarrollados por Honda.

¡OJO!  Ultras y racismo (los de prácticamente siempre y en toda circunstancia y lo de prácticamente siempre y en toda circunstancia)

Pendientes de Carlos Sainz

El invierno de la F1 ha servido para reforzar renovaciones, a la espera de la de Carlos Sainz con Ferrari. Escudería y conduzco han hablado y negociado a lo largo de las últimas semanas y los dos ya conocen sus posturas y planteamientos. No se espera que el anuncio se retrase mucho, antes que comience la época dos mil veintidos. Después de los test de Barcelona, quedan por delante 3 jornadas de adiestramiento en Sakhir (diez-doce de marzo) ya antes de el primer gran premio del año, en Bahréin, el veinte de marzo. Por ahora se habla de contratos, de Masi y de pontones. Con los vehículos en pista, se volverá a charlar de competición.

Artículo anteriorWeissman y León, sociedad de tanto
Artículo siguienteEl Atlético, indefenso
DEPORTES TODAY es el medio de prensa que más crece en España en 2022 gracias a tu colaboración y participación.

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí